桃園往臺北士林區的國道客運路線【9023】及支線【9023A】，在上班尖峰時段常有民眾反映，末端站位如中正藝文特區、同德十一街及尊爵飯店等站需久候且一位難求，桃園監理站已協調營運業者自11月18日起於上午尖峰增加6班次疏運，加強紓解桃園往臺北的通勤人潮，歡迎民眾多加利用。
桃園監理站表示，【9023】及支線【9023A】平日共有175班，在上午尖峰時段約10分鐘就有1班，但仍無法滿足中正藝文特區一帶民眾通勤需求，經中央與地方民意代表協調，配合近期運價調整及駕駛招募推動，再次請客運業者評估增加駕駛人力後，自11月18日起【9023A】將再增開06：25、06：40、07：00、07：10、07：22及07：37計6班次，其中06：25、06:40班次於中正同德十一街口站發車，其餘4班次於中正藝文特區站發車，以分散發車方式紓解該站大量乘車人潮。
桃園監理站進一步說明，由於桃園與臺北為共同生活圈，TPASS月票推出後吸引許多民眾選擇通勤或改搭公共運輸，目前平均每日桃園往返臺北通勤民眾約有4.5萬人次，上午尖峰【9005】、【9023】等往臺北的國道客運幾乎班班客滿，時常接獲民眾反映需等候2至3班才能上車，其中又以【9023】較為嚴重。過去因業者駕駛人力短缺，實難增班疏運，近來隨著國道客運運價調整及大客車駕駛招募補助等政策之推動，業者才能配合增班疏運。
桃園監理站強調，目前客運業的駕駛人力仍有短缺，營運上仍相當吃緊，尤其是【9005】、【9023】等運輸需求龐大的路線，本次【9023A】增班後該站會持續觀察民眾搭車情形，與相關業者滾動檢討班次及調度方式，並持續透過政策協助客運業者加強駕駛招募及改善營運環境，來提供民眾穩定、便捷的公共運輸服務。
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楊梅分局表示，往年仙草花節都帶來相當多人潮，今年也規劃許多活動及表演，為求活動順利圓滿，警方結合地方守望相助隊落實各項交通疏導管制與為民服務工作。
「2024桃園仙草嘉年華」活動展區位於楊梅區楊湖路三段239號上湖派出所旁花田，自行開車前往的民眾可將車輛停放至遊客停車場(楊湖路二段718號)；離場時則由楊湖路二段往楊湖路三段方向直行，並右轉楊湖路二段916巷，沿楊湖路二段916巷直行接富豐三路一段，再繼續直行即可接台31線離去。
假日期間楊湖路三段(楊湖路二段916巷至民安路)、楊湖路三段248巷(楊湖路三段至展區北側產業道路)、楊湖路三段233巷(楊湖路三段至楊湖路三段233巷61弄)、楊湖路三段135巷(楊湖路三段至楊湖路三段233巷61弄)及展區北側產業道路(高鐵南路八段至楊湖路三段248巷)均採封閉管制，並管制大型車輛於楊湖路二段與泰圳路口改道行駛，於該路口左轉泰圳路再接上湖一路往台31線方向行駛；為避免造成車輛堵塞，楊梅警分局於各路口均有編排警民力於現場指揮引導，並請大型車輛駕駛配合指揮改道行駛。
活動期間桃園市政府農業局已規劃接駁專車，由展區往返遊客停車場(假日行駛)、楊梅火車站(假日行駛)及富岡火車站(平、假日行駛)，屆時欲前往參觀的民眾可以多加利用。
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邱代理市長表示，光復路二段與東光路交會口為重要交通樞紐，上午尖峰時段的車流壓力大，園區通勤、接送學生的車輛及往市區方向的車流皆在此匯集，尤其東光路左轉往園區方向機車車流量大。經交通處調查數據顯示，晨峰時段在光復路待轉的機車數量高達826輛，平均每個週期約50輛，雖待轉區已經加大，仍不敷使用，常溢流至對向車道，進而影響光復路二段雙向車流的通行效率。今日視察交通處提出東光路機車直接左轉光復路改善措施，同時配合號誌時相調整，避免與對向車流交織衝突，在安全考量下，將於11月4日12時起正式實施。
交通處長倪茂榮表示，光復路二段與東光路口在晨峰時車流各方向都相當大，市府委託顧問公司調查各方向車流量分析事故資料進而提出改善方案，在交通改善小組多次討論與委員共識，學府路朝向增加1車道，而東光路機車待轉溢流問題，則朝取消二段式左轉方向辦理。
倪處長補充，為改善東光路機車左轉光復路，市府已先行加大機車待轉區，但未能有效解決機車待轉區溢流情形，不僅影響光復路二段車流，也增加事故風險。對此，市府透過交通改善小組專業討論後決議，東光路機車取消二段式待轉，直接左轉，並透過號誌時相調整，解決與學府路右轉車流衝突問題，提升行車安全性。
交通處表示，11月4日前將拆除東光路機車二段式左轉牌面，並調整相關標誌、標線及號誌，在11月4日中午12時起實施東光路直接左轉光復路，同時也會保留原有機車待轉格，如民眾跟不上車流速度，仍可於待轉格停等，後續交通處將持續觀察車流，並滾動式檢討號誌時制，以利車流順暢。
市府表示，為維持活動進行圓滿順暢，請用路人注意相關交通管制等資訊。詳細交通管制路段及時間資訊如下：一、10月26日（六）15時30分至22時，以下路段雙向封閉：
1.中正路（世界街至中央路）。
2.中山路（大同路至中正路）。
3.英明街（大同路至中正路）。
4.府後街(中央路至土城橋)。
二、10月26日（六）17時30分至22時，以下路段雙向封閉：
1.中正路（中央路至東門圓環）。
2.東門圓環。
3.文化街（東門圓環至中央路）。
4.中央路（文化街至中正路）。
交通處提醒，活動期間請民眾提前改道，同時也籲請前來參加「2024新竹市萬聖節活動」的民眾，依停車場導引牌面停放汽、機車，並配合警察指揮並遵守交通安全規則，以確保交通順暢與人車安全。]]>
交通局簡任技正吳政諺表示，平溪區為新北市著名山城，民眾可於「菁桐老街」借車，沿著菁桐－十分自行車道往「嶺腳車站」慢騎，途經「平溪國中」、「平溪市民活動中心」，在平屋、鐵道與山景，樂活完成一日的低碳旅遊。
吳政諺說，新北市YouBike今日除了首次進駐平溪區設站，三芝區「三芝兒三公園（三民街）」、泰山區「台麗街13巷」及新莊區「中正思源路口（西南側）」計3處YouBike站也在今天啟用，使得全市YouBike站共計有1,365站投入服務。
交通局也提醒，北北桃3市現皆實施YouBike違規記點機制，針對「道路交通管理處罰條例」中，明訂自行車騎乘於騎樓、闖紅燈、逆向行駛、在人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用行動電話、附載人員等六大違規行為實施違規記點；若違規記點累積3點，使用者將被停權14天；累積達7點者停權1年，酒後或吸食毒品騎乘者則將被停權2年；停權期間無法租借全國各縣市YouBike公共自行車系統，籲請民眾騎乘YouBike務必遵守交通法規，一起創造優良自行車騎乘文化。
交通局簡任技正吳政諺表示，將持續於各管道平台加強宣導YouBike違規記點機制，並協請教育局針對全市各級學校學生教育宣導；吳政諺說，若違規記點累積3點，使用者將被停權14天；累積達7點者停權1年，酒後或吸食毒品騎乘者則將被停權2年；停權期間會員帳號內所有登記卡片均無法租借全國各縣市YouBike公共自行車系統。
吳政諺指出，自行車屬於慢車，「道路交通管理處罰條例」第73條明訂對慢車駕駛人違規行為由警察機關執法人員據以取締處罰；YouBike可騎乘於有自行車道標線或設有人車共道標誌的人行道，並應禮讓行人，切勿按鈴催趕或使用手機，以維行人和騎乘安全，若騎乘於馬路上請靠右側順向慢行。
交通局再次提醒租借YouBike前記得投保公共自行車傷害險，只需下載YouBike APP、或上YouBike官網(https://www.youbike.com.tw/region/ntpc/)，登入會員後於傷害險專區填寫資料，完成投保，保費由政府全額負擔，騎乘YouBike更有保障。
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為舒緩許厝港濕地濱海道路假日交通壅塞問題，自113年10月12日(星期六)起，每逢例假日及國定假日上午8時至下午17時，於濱海水防道路(海邊路)進行單向通行及順向停車之管制，以提升民眾遊憩品質，提醒用路人注意上述管制。
許厝港濕地是北台灣最大海岸型濕地，民國100年被內政部列為國家級重要濕地，是候鳥南遷北返的中途休息站，具有極重要的生態保育價值。許厝港溼地傍晚迷人的絕美夕陽，是欣賞黑腹濱鷸、唐白鷺，也是踏浪、觀景的絕佳地點，假日也吸引許多遊客前往。
環保局長陳世偉表示，許厝港濕地濱海道路較狹窄，假日大量車潮湧入，容易造成交通混亂、打結，甚至可能干擾野生生物棲息、覓食，因此自113年10月12日(星期六)起，於許厝港觀景台旁之濱海水防道路(海邊路)進行交通管制，管制期間為例假日及國定假日上午8時至下午17時，僅開放順時針單向通行及單側靠右停車。此外，為鼓勵民眾以低碳永續、生態友善的方式造訪濕地，環保局預計於今年11月候鳥季活動，提供電動輔助自行車供民眾免費借用騎乘漫遊，輕鬆享受桃園海岸之旅，詳情請密切注意臉書「許厝港濕地秘境」粉絲專頁(https://www.facebook.com/xucuogang?locale=zh_TW)。海岸及資源循環工程處呂明錡處長表示，後續將持續關切當地交通狀況，盼兼顧觀光發展、生態環境、環境教育，並提供民眾更安全、舒適的體驗。也呼籲民眾多採用低碳、樂活的方式來觀光，共同為後代打造健康永續的遊憩環境。]]>
圖：善化區LM陽光電城多目標立體停車場動土典禮（記者田進山攝）
圖：善化區LM陽光電城多目標立體停車場動土典禮（記者田進山攝）
圖：善化區LM陽光電城多目標立體停車場動土典禮（記者田進山攝）
圖：善化區LM陽光電城多目標立體停車場動土典禮（記者田進山攝）
善化區LM陽光電城立體停車場動工 啟動智慧綠能新地標
台南市政府致力於擴充停車供給，提升整體停車環境，獲中央核列13座立體停車場均已完成發包，今(11)日由市長黃偉哲主持第12座前瞻立體停車場「善化區LM陽光電城多目標立體停車場」動土典禮，未來除基本停車功能以外，另於1樓設置多目標使用空間，將土地使用效益極大化，成為地方發展的核心，預計於115年2月完工，屆時將擴大陽光電城整體停車供給，並滿足居民的日常需求。
市長黃偉哲表示，市府團隊非常重視市民在停車、公共設施服務等方面的需求，積極盤點公共設施土地進行多目標開發，不僅能節省經費成本，提供多功能的公共設施服務，增加民眾使用的便利性。市府配合前瞻基礎建設計畫爭取中央補助，闢建善化區LM陽光電城多目標立體停車場，總經費5.42億元，中央補助經費1.8億元，採統包工程方式執行，期許能藉由縮短規劃設計作業及行政程序時間，盡快提供民眾便捷的停車服務。
市長黃偉哲進一步指出，隨著南部科學園區的迅速發展，陽光電城的住宅人口不斷增加，當地的交通與停車需求也隨之上升，連帶也衍生出更多公共設施服務與基礎民生需求，市府利用區內唯一的停車場用地以立體多目標方式開發，能解決地方多年以來停車空間不足的課題。
交通局長王銘德表示，善化區LM陽光電城多目標立體停車場為本市第12座動工的前瞻立體停車場，該基地位於龍目井路北側，土地面積約0.25公頃，藉由停車場立體使用之設計，達到空間使用的最佳化，除了滿足民眾停車需求外，也能經由附屬事業的挹注，增加停車場經營效益。立體停車場規劃地上4層，頂樓停車方式設計，興建完成後，汽車停車位將從原有的101席提升為304席及機車停車位將從原有的72席提升為230席，並再增設1,600平方公尺多目標使用空間，預計115年2月完工。
局長王銘德說，陽光電城周邊多為住宅區使用，停車場除了肩負停車功能以外，良好的人行動線及車行動線是設計中的重要課題。本案設置連續人行步道，以提供安全的步行空間，並確保停車空間方正，創造順暢且安全的動線。停車場的外觀設計採用水平格柵與鋁板牆整合的看板，有利於室內環境通風與採光，也能減少對周邊環境噪音及光害的衝擊，同時透過綠建築節能設計，實現市府推動低碳綠能城市的決心。
停車場完工後，也將規劃綠能停車空間，未來將引入專業停車場業者設置智慧停車系統及綠能充電系統，期許統包廠商能如期如質推動工進，加速完善陽光電城周邊公共設施服務。
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圖：9人座小巴車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼（記者田進山攝）
圖：9人座小巴車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼（記者田進山攝）
圖：9人座小巴車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼（記者田進山攝）
南市9人座小巴開進安南區 9路公車更接地氣
大台南公車9人座小巴開進安南區，市區「9路」公車（台南火車站─長溪路─公學路二段─公親里）自9月起在離峰時段試辦導入9人座小巴，交通局並依據民眾搭乘需求與回饋，滾動調整班次時刻，已公佈正式班表，每日班次從23班增加至37班，即日起提供鄉親更接地氣的服務。
交通局長王銘德表示，市長黃偉哲對公共運輸有獨到創意，指示交通局應調查旅客人流需求，彈性運用各種車型提供公車服務，先前已在安平區開行9人座小巴公車路線獲得好評，本次規劃安南區公親里路線，配合學生需求尖峰以大巴行駛，離峰時段則以9人座小巴維持基本服務，調度更有彈性。
交通局指出，本次部分改採9人座小巴行駛的「9路」公車，由台南火車站經安南區長溪路、公學路二段至公親里，因公親里路幅狹小，傳統大型公車不易通行或迴轉，改採9人座小巴更適合深入村里服務。
9路原每日行駛23班次，現採用9人座小巴雖然車輛變小，但更加靈活彈性，每日增加至37班次，而增班的部分如果全以傳統巴士行駛，成本至少增加15%以上，無形中可節約公帑。
此外，過去推動14路公車改採9人座小巴路線以來，因加密班次，等車時間縮短，雖然車型變迷你，但通車後運量反而逆勢成長3成，也有帶動公共運輸整體成長效果。
交通局補充，配合路網重整，未來安南區規劃904、905兩條「厝邊公車」，聯絡鹿耳門天后宮、鹿耳門聖母廟往返安南醫院、和順轉運站，也評估採用中型巴士或9人座小巴行駛，預計113年底至114年陸續通車，深入村里提供最接地氣的公車服務。
公共運輸處處長吳俁之表示，9人座小巴公車搭乘方式和一般公車相同，在站牌處招手搭車，車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼，車內則比照公車設置電子票證刷卡機、站名播報系統、投現零錢箱，且大台南公車App還特別開發貼心功能可顯示車內剩餘座位，歡迎民眾多加利用。
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圖：9人座小巴車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼（記者田進山攝）
圖：9人座小巴車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼（記者田進山攝）
圖：9人座小巴車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼（記者田進山攝）
南市9人座小巴開進安南區 9路公車更接地氣
大台南公車9人座小巴開進安南區，市區「9路」公車（台南火車站─長溪路─公學路二段─公親里）自9月起在離峰時段試辦導入9人座小巴，交通局並依據民眾搭乘需求與回饋，滾動調整班次時刻，已公佈正式班表，每日班次從23班增加至37班，即日起提供鄉親更接地氣的服務。
交通局長王銘德表示，市長黃偉哲對公共運輸有獨到創意，指示交通局應調查旅客人流需求，彈性運用各種車型提供公車服務，先前已在安平區開行9人座小巴公車路線獲得好評，本次規劃安南區公親里路線，配合學生需求尖峰以大巴行駛，離峰時段則以9人座小巴維持基本服務，調度更有彈性。
交通局指出，本次部分改採9人座小巴行駛的「9路」公車，由台南火車站經安南區長溪路、公學路二段至公親里，因公親里路幅狹小，傳統大型公車不易通行或迴轉，改採9人座小巴更適合深入村里服務。
9路原每日行駛23班次，現採用9人座小巴雖然車輛變小，但更加靈活彈性，每日增加至37班次，而增班的部分如果全以傳統巴士行駛，成本至少增加15%以上，無形中可節約公帑。
此外，過去推動14路公車改採9人座小巴路線以來，因加密班次，等車時間縮短，雖然車型變迷你，但通車後運量反而逆勢成長3成，也有帶動公共運輸整體成長效果。
交通局補充，配合路網重整，未來安南區規劃904、905兩條「厝邊公車」，聯絡鹿耳門天后宮、鹿耳門聖母廟往返安南醫院、和順轉運站，也評估採用中型巴士或9人座小巴行駛，預計113年底至114年陸續通車，深入村里提供最接地氣的公車服務。
公共運輸處處長吳俁之表示，9人座小巴公車搭乘方式和一般公車相同，在站牌處招手搭車，車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼，車內則比照公車設置電子票證刷卡機、站名播報系統、投現零錢箱，且大台南公車App還特別開發貼心功能可顯示車內剩餘座位，歡迎民眾多加利用。
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圖：南市開設觀光司機外語及觀光培力課程，提供觀光運輸駕駛進修機會（記者田薏莉攝）
圖：南市開設觀光司機外語及觀光培力課程，提供觀光運輸駕駛進修機會（記者田薏莉攝）
圖：南市開設觀光司機外語及觀光培力課程，提供觀光運輸駕駛進修機會（記者田薏莉攝）
圖：南市開設觀光司機外語及觀光培力課程，提供觀光運輸駕駛進修機會（記者田薏莉攝）
圖：南市開設觀光司機外語及觀光培力課程，提供觀光運輸駕駛進修機會（記者田薏莉攝）
南市打造國際觀光城市 觀光運輸司機外語接待服務能力再升級
為打造國際觀光城市、提升台南友善旅遊服務品質，台南市政府觀光旅遊局今年續辦「台南觀光司機外語及觀光培力計畫」，以觀光公車客運駕駛、計程車業者及小客車租賃業者為對象，配合業者營運時間及擴大培訓範圍，加開溪北地區之受訓場次，共開設六梯次的觀光司機外語及觀光培力課程，提供觀光運輸駕駛進修機會。今年亦配合多國語言菜單翻譯資料庫增設泰語基礎課程，期以完善多國語言友善接待環境，搭配觀光計程車司機培訓，強化導覽及接待技巧，協助職業駕駛們能學習更多種語言應用。
市長黃偉哲表示，載客運輸業為觀光服務之基礎，台南市幅員廣闊，經過市府團隊多年努力，持續完善大眾運輸路網，提供旅客便捷服務。計程車及小客車包車機動性強，運將更是最了解在地私房美食名單的老司機，為自由行及小團體旅客最佳選擇。協助前線運將們具接待國際旅客、提供友善觀光服務之能力，是市府團隊持續努力的目標，期許觀光運輸業者與市府團隊一起投入，提升並精進服務品質，做好迎接國際旅客的準備。
觀光旅遊局長林國華表示，觀光司機培訓自100年開辦以來皆頗受好評，初期觀光接待培訓以英語為主，後因日本及韓國旅客為大宗客源而陸續加入日語及韓語，亦針對多元文化如穆斯林旅客而設計接待須知及創新服務等課程，目的為提升觀光運輸業司機面對國際旅客之應對能力。今年配合該局建置之多國語言菜單增設泰語基礎課程，期透過觀光司機培訓，讓運將習得多語種之應對技巧與服務，從容面對國際旅客，甚至藉此培養第二專長，增加旅客營收客源，帶動觀光服務產業蓬勃發展，創造多贏的觀光經濟效益。
觀光旅遊局說明，此次觀光司機培力計畫含英、日、韓、越、泰等5種語別，課程涵蓋接待外語、國際禮儀接待技巧及創新服務等內容，透過專業講師解說，讓運將了解應對多元文化的旅客時，需具備之基礎接待技巧及優質服務要項。另外，透過特聘崑山科大外籍生擔任助教、扮演外籍旅客運將互動的實際演練，也能有效提升學習效率。
此次培力計畫共計有84位學員獲頒結業證書，與去（112）年52位相比明顯提升。客運業者表示，透過培訓及演練，遇上外籍旅客能更從容應對，非常感謝市府觀旅局安排觀光司機培訓，提升職業駕駛外語及觀光接待知能。
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歡慶雙十國慶，新竹市10月10日將首次在金城一路（華夏金城社區前）舉辦國慶升旗典禮暨音樂嘉年華。民政處表示，升旗典禮將於當天7時30分舉行，由曙光女中以專業的儀隊演出揭開序幕，隨後風城青少年管弦樂團奏響國歌，並由晶晶兒童合唱團帶來動人的國歌合唱。另在指定時間內，前往活動拍照區打卡上傳至社群，就有機會兌換限量1,000張面額100元的早餐兌換券，讓市民在歡樂中共同慶祝國家生日。
民政處強調，活動現場不僅有豐富的好禮兌換和DIY手作體驗，還有精彩的演出，從8時40分起將有李明德、南方二重唱、小鳳飛飛、于台煙、曾心梅、李麗芬、葉璦菱等重量級藝人帶來視聽盛宴，歡迎早起一起享受這場音樂饗宴。此外，新竹市立動物園當天將開放免費入園，邀請市民一同度過歡樂國慶。民政處指出，「113年國慶盛典新竹樂章」活動於10月10日盛大舉行，為維持活動進行順暢，部分道路將實施交通管制措施，請用路人注意相關交管資訊。詳細管制時間及路段資訊如下：一、10月8日9時至16時，金城一路調撥車道，雙向通行。
二、10月9日14時至17時，金城一路（金城一路103巷至金城三路）封街。
三、10月9日9時至10月10日16時，金城二路（金城一路至建功二路）封街。
四、10月10日5時30分至9時，金城一路辦理升旗典禮封街。
民政處說明，建議民眾可搭乘「182號公車」，於「新竹火車站（中正路）」站上車，往新竹高鐵站方向，經過8站後於「金城新村口站」下車，步行約300公尺即可抵達將軍村。自行開車民眾，會場周邊共有2處停車場，於交維管制時段可停至金城一路路邊停車場、將軍村停車場，步行至會場，歡迎攜家帶眷一起來慶祝中華民國的生日。]]>
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山陀兒颱風持續龜速逼近台灣，雲林今(2)日雖尚未有明顯強風豪雨，但仍有些許零星停電事故，主要停電區域集中於台西、麥寮、口湖、東勢等沿海地區鄉鎮，累計曾停電戶數已逾1萬多戶，截至今日17時止已全數恢復供電，此次颱風預計入夜後風雨量將持續加劇，如造成停電事故，台電仍會持續竭盡全力儘速恢復供電。
雲林區營業處為防止風雨造成停電，已派人加強線路巡視維護，進行預防性樹木修剪，減少樹木碰觸及毀損線路，並針對地勢較低窪的變電所做好擋水措施、完成抽水機測試，以預防及減輕颱風帶來的影響及災害。成立「緊急應變小組」，整備自有人力及承攬商逾250多位工程人員、出動機具昇空車68輛、吊臂車47輛，一般工程車127輛，全力戒備待命。
停電發生時，台電將主動派員搶修，民眾亦可透過台電網站(http://www.taipower.com.tw)於颱風期間設有的「颱風停復電資訊」專區，輸入停電地址、停電狀況等，即可馬上查詢或通報停電資訊，快速又方便，若不便使用網路，可撥打台電1911客服專線或雲林區處停電通報電話(05-5323927)。
雲林區營業處提醒，如果看到電線掉落或出現外露狀況，立即通知台電處理，千萬不要自己前去撿拾或碰觸，避免釀成觸電意外。電力搶修工作必須依照「供電樞紐變電所→主幹線→分歧線」的原則來進行，並以火車、自來水及通話通信等公用設施為優先，請遇到停電狀況民眾多多體諒!
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新竹市政府積極落實市長高虹安提出的「宜居永續、交通暢行」施政策略，逐步汰換老舊公車引進全新電動公車，並規劃一條全電動公車營運的「先導公車」路線進行示範，獲得交通部公路局5200萬元補助，將打造10輛嶄新電動公車由國光客運經營。代理市長邱臣遠23日前往試乘新車表示，「先導公車」營運是竹市朝向永續發展的一大步，更是市府團隊與中央攜手推動低碳運輸的重要里程碑。
邱代理市長表示，市長高虹安上任後成立交通改善小組，每月親自主持交通改善小組會議及道路交通安全會報，更積極跨縣市協調，解決科學園區交通問題，並向中央爭取相關經費補助。去年3月16日，交通部長王國材陪同立法院交通委員會竹市交通建設，會中市府提出全電動公車路線的「先導公車」計畫，獲得部長允諾支持及預留電動公車供竹市使用，去年4月隨即提送申請計畫；並於10月再次向交通部公路總局提出優先核定請求，最終順利獲得批准。邱代理市長說明，10輛由中央補助經費打造的電動公車，日前已完成2輛車體的製造，其餘8輛預計9月30日完成後進行試營運，預計今年年底前先導公車將正式營運，未來也將持續輔導業者汰換電動公車，透過大眾運輸節能減碳，落實「宜居永續、交通暢行」市政願景。交通處長倪茂榮表示，「先導公車」路線採全電動公車營運，後續將與巡迴巴士紅線與橘線整併，並搭配182公車路線班次調度，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，班距40分鐘將縮短20分鐘，上路後即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍，大幅提升乘車便利性，預期將大幅提升整體運量。倪處長說明，為鼓勵市區公車業者投入電動公車營運，市府已在北大停車場、生醫園區等建置充電椿，預計9月底完成，未來將逐步在公車路線沿路的大客車停車場增設充電椿。此外，針對新闢電動公車路線須招募司機投入營運，為協助業者招募司機，市府已向中央爭取司機薪資補助，期盼提供良好的經營、工作環境，與業者逐步實現「永續環保、節能減碳」的全電動公車運輸環境。倪處長指出，市府積極改善公共運輸環境，除務實檢討合理營運成本、司機每月薪資補助、優良司機表揚及司機座談會，也推出桃竹竹苗通勤定期票優惠政策、增加11輛低地板公車、持續建置候車亭、推動全電動先導公車、建置大客車充電樁、規劃建置智慧公車站牌、優化iBus App等措施，期望多管齊下，鼓勵更多市民朋友踴躍搭乘大眾運輸。交通處表示，全新上路的電動公車皆為低地板車型，低地板公車比率也將由48%提升至55%，低地板車體以及無障礙斜度板可提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善的服務，車上並設置無障礙席位及專用下車鈴，全面保障身心障礙者乘車權益，讓乘客搭車更方便。交通處說明，為提高行車安全，新車搭載先進駕駛輔助系統(ADAS)，可偵測車輛偏移、行車視野盲區、駕駛不當行為系統、提供碰撞預警、7吋環景顯示系統等安全措施，將駕駛及民眾的行車安全提升至更高層次。另外，電動公車具備快速及慢速充電模式，快速充電可在15分鐘內從20%充至80%，大幅提升營運效率。交通處補充，新購電動公車除印有竹市先導供公車辨識外，市府特別在新車外觀設計融入竹市吉祥物皮卡及種子小夥伴的元素，增添活潑與親和力，歡迎市民多多利用大眾交通運輸，減少碳排，共同打造宜居永續的安居科技城。]]>
圖：永康區中山南路排水渠道災後復建工程單行管制（記者田進山攝）
圖：永康區中山南路排水渠道災後復建工程單行管制（記者田進山攝）
南市永康區東橋七路單行管制，請用路人提前改道
台南市政府水利局為改善永康區中山南路淹水問題，辦理「永康區中山南路排水渠道災後復建工程」，預計113年9月25日至11月15日進行中山南路與東橋七路路口，惟東橋七路路幅寬度有限，故須採單行管制，交通局已將該區域納大臺南智慧交通中心監管，呼籲用路人依指示牌面及現場交管人員引導行車，及關注台南即時交通資訊網最新資訊，以降低當地交通壅塞的時間。
交通局局長王銘德指出，東橋七路為台1線與台20線間重要通行幹道，上下班尖峰時間汽機車流量大，因應水利局排水工程，路口施工區域無法維持雙向通行，考量中山南路已取消紅燈右轉且車流已有壅塞情形，避免東橋七路車流因車道調整造成壅塞，故規劃東橋七路管制只出不進，往東橋七路車流建議改道至東橋一路行駛，施工廠商將於中山南路設置多面改道指示牌，如：「東橋七路禁止右、左轉」、禁制標誌及告示牌、「往東橋重劃區請改道東橋一路右、左轉」及「往東橋七路」等方向指示牌，並請施工廠商加派義交人員指揮，以利維護交通安全及順暢。
交通局呼籲用路人，東橋七路單行管制初期可預期將會造成民眾不便，請用路人依牌面及現場交管人員指示行駛，並可藉由收聽警廣、或臺南即時交通資訊網(https://tntcc.tainan.gov.tw)掌握即時路況，以及提早避開壅塞時段。大臺南智慧交通中心已將東橋七路周邊重要路段，如中山南路、東橋一路、康橋大道、大橋一街等納入密切監測，並將配合車流流量，機動調整紅綠燈秒數，遇特殊路況並立即通報警察局加速排除，以將施工造成交通衝擊降至最低。
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新竹市將於9月22日在新竹漁港舉辦「2024七龍珠主題路跑」，交通處表示，為維持活動進行順暢，部分道路將實施交通疏導措施，並提醒用路人注意相關交通疏導資訊。
交通處說明，當日詳細管制時間及路段資訊，包括：1、南側新港南路（海巡署—新港二路）9月20日09:00至9月21日18:00，封閉雙向車道，配合交管人員彈性管制；2、南側新港南路（海巡署—新港二路）9月21日18:00至9月22日16:00，封閉雙向車道；3、北側新港南路（海巡署—新港二路）9月22日05:00至11:00，封閉雙向車道，配合交管人員彈性管制；4、天府路二段（新港南路—榮濱南路）9月22日05:00至11:00，封閉東向車道西向車道彈性管制。5、榮濱南路（天府路二段—延濱路）9月22日05:00至11:00，封閉南向車道北向車道彈性管制；6、西濱路一段275巷18弄（榮濱南路—海濱路）9月22日05:00至11:00，封閉雙向車道；7、海濱路（天府路二段—西濱路一段1巷）9月22日05:00至11:00，封閉雙向車道；8、17公里自行車道9月22日05:00至11:00，配置人員導引。
交通處補充，警察將視現場交通情形實施彈性交通管制，請用路人行前做好行程規劃，並配合警察及義交指揮改道，以維護交通安全。
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今年中秋，尖石鄉及橫山橫公所按照往例，分別於中秋假期的前（
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所幸本次假期，內灣風景區的交通勤務，
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橫山分局於執行勤務之餘，也藉由二場晚會的機會，
大鹿林道3K進行改善工程(林業保育署新竹分署提供).jpg
林業及自然保育署新竹分署為改善往來觀霧國家森林遊樂區行車安全，預定本(113)年9月9日~9月13日期間視天候許可，擇一日進行3K+000及11K+400瀝青混凝土路面鋪設作業，將於工區前後實施交通管制，管制時間為該日上午8時0分至下午4時0分，採每小時放行10分鐘，中午12時0分至13時0分不施工。
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新竹分署指出，為維護大鹿林道良好且安全的路況，將逐步進行林道改善工程，並實施交通管制作業，屆時請用路人耐心等候並請配合交管人員的指揮，造成不便敬請見諒。
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因應新竹客運公司退出經營新竹地區公路客運路線，交通部公路局前於今(113)年2月公告開放路線經營申請，由捷乘客運取得竹東地區7條路線籌備經營權，包括【5609】、【5625】、【5626】、【5627】、【5630】、【5631】及【5634】，該公司已完成相關營運籌備工作，並於今(1)日舉行啟動儀式正式提供服務，無縫接駛新竹客運原營運路線，確保竹東地區鄉親基本民行不中斷，持續提供優質、便捷的公共運輸服務。
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交通部公路局新竹區監理所表示，自從新竹客運公司宣布不續營新竹地區公路客運路線後，公路局及該所便積極規劃相關因應方案，包括調整公路客運合理成本、提供業者聘僱駕駛補助、尋求新業者投入服務及轉型幸福巴士替代等，經過多方努力之後，很高興有新的客運業者投入公共運輸市場，希望能為新竹地區客運發展帶來新的氣象，也重申政府對於大眾運輸基本民行的重視。
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新竹區監理所另表示，捷乘客運在竹東地區接駛的7條路線，行駛動線與停靠站位均與原本新竹客運相同；在班次方面，大部分路線仍維持原行駛班次，另其中【5609】、【5630A】路線有增加平日班次，【5634】路線亦新增每日往、返程各2班次，提供更密集的班次服務；在營運車輛部分，目前配置8輛車營運，其中包括4輛無障礙車輛，將可提供年長者及行動不便者更便利的無障礙運輸服務，有關詳細班次時刻表及無障礙班次服務可至公路客運即時動態資訊網或下載ibus app查詢，歡迎民眾多加搭乘利用。
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新竹區監理所最後說明，後續新竹客運雖尚有其他路線將陸續退出服務，不過該所目前已有輔導新的業者積極籌備接駛，也有部分路線轉型幸福巴士當中，期於未來在其他路線也能順利無縫接軌，提供新竹地區穩定的公共運輸服務。
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圖：市持續辦理各校園周遭通學交通路段口改善需求專案（記者田薏湄攝）
圖：市持續辦理各校園周遭通學交通路段口改善需求專案（記者田薏湄攝）
圖：市持續辦理各校園周遭通學交通路段口改善需求專案（記者田薏湄攝）
圖：市持續辦理各校園周遭通學交通路段口改善需求專案（記者田薏湄攝）
開學首日南市路況順暢 人本交通保障學童安全返校
台南市各級中小學113學年度於今(30)日開學，有鑑於每逢新學年開學期間，新生家長常因不熟悉接送流程及校園周邊道路環境而困在車陣當中，除了提高事故的風險，也容易造成動線紊亂、交通堵塞，台南市政府透過跨局處合作，在暑假期間即針對本市校園周邊交通號誌、標線、行人動線及管制措施等通盤檢討，開學日並由警察局加派警力協助疏導，市區路況尚稱順暢。
交通局長王銘德指出，為提升行人友善交通與校園通學環境，本市持續辦理各校園周遭通學交通路段口改善需求專案，在開學前進行實地現勘與研提各項改善措施，113年共有95校提出需求，改善項目包含增設(或調整)紅綠燈及標誌標線、路平與遷移校園周邊障礙物、建置通學步道、家長接送區等需求，截至7月底共計已完成74校。市府團隊也配合中央「提升道路品質計畫」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「永續提升人行安全計畫」等計畫，積極爭取經費辦理校園周邊通學步道及人行環境改善，彙整規劃共77校改善建置案，目前已完成36校，其餘41校將於113年底至114年陸續完工，以期維護年輕學子用路安全。
局長王銘德表示，依據往年統計數據顯示，開學第一週上午7時到8時，平均汽車流量會較暑假期間增加約10%、機車流量則增加約16%，為加強應變措施，交通局針對市區校園周邊易壅塞路段，於開學前調整健康、府前、金華、南門、西門及公園路號誌時制，並由智慧交通中心加強監控路段旅行時間變化，透過CCTV攝影機掌握即時路況情形，必要時調整綠燈秒數及通報警察局協助，校園周邊重要路口亦由警察局加派警力與義交，以及各校導護志工協助疏導交通，維持行車秩序與學童安全。
局長王銘德也再次呼籲，如需開車接送學童，建議家長提早出門，也可多加利用即時交通資訊網了解交通狀況、事先規劃路線，避免人、車擁擠耽誤時間。開學期間車輛增多，也請用路人遵守標線、號誌與現場員警指揮循序前進，共同努力維持有序行車環境。
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