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打通港區交通動脈 工程會主委陳振川訪視「高雄港聯外高架道路計畫」
行政院政務委員兼工程會主委陳振川今（21）日至高雄港區訪視「高雄港聯外高架道路計畫」執行情形，對於該工程配合現地條件，採用全預鑄工法之施工成效，及於設計階段即納入綠色內涵思維、減低環境衝擊等成果表示肯定，並針對執行過程遭遇困難、未來工區路權範圍內民房拆除安全配套措施、各階段交通維持措施、分段通車期程的規劃及宣導與工程主辦機關及施工團隊充分交換意見，亦期勉其秉持積極精神排除障礙，以利早日完工通車。陳振川指出，本計畫的實施，可連結港區與高、快速公路，建立高效率之聯外運輸系統，提升高雄港營運績效及競爭力。此外，本計畫工程採用大量營建自動化預鑄工法，可有效縮短工期及減少現場作業時間，降低對交通及環境之衝擊，有效控制施工品質，亦達到節能減碳的效果。臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司簡報說明，「高雄港聯外高架道路計畫」目前總累計執行進度已達約7成5，進度落後主要係受到漁港路管線遷移延宕，及新生路廊南段用地徵收遭遇抗爭等因素影響，目前除用地徵收部分循司法程序解決外，亦已督促廠商加速趲趕，以縮小落後幅度。陳振川強調，本計畫工程緊鄰民房，且交通流量一直處於巔峰狀態，為避免衝擊商家及用路人權益與安全，已促請施工團隊分階段檢討圍籬範圍，並加強交通安全警告措施及宣導；對於未來工區路權範圍內民房拆除作業亦應有安全補強措施，以利責任釐清。另後續階段之管遷作業應記取前階段處理經驗，加強管線探測及協調工作，如有延誤情形，可提請「公共建設督導會報」管線協調小組協助解決。工程會表示，本計畫執行期間受外部因素影響，致使進度落後，請交通部對本項計畫積極推動及協助，亦請主辦機關督促廠商持續追趕工進，以提升工程進度，同時評估分段通車之可能性，早日打通港區交通動脈，發揮計畫成效。