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行政院國家發展委員會，11日召開會議審議捷運三鶯線延伸八德計畫綜合規劃報告書，在立法委員魯明哲及邱若華協助及支持下，以及桃園市政府與新北市政府共同努力爭取，終於在今日審查順利獲各部會同意予以支持。北北桃區域的南軸銜接幹線又邁進一步，未來生活圈將更加緊密結合，加速帶動城市發展、繁榮。

桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長表示，捷運三鶯線延伸八德計畫路線自捷運三鶯線鶯桃福德站（LB12站）起，沿福德一路、跨越國道2號大湳交流道間採取高架興建，再續沿「八德區和強路至介壽路新闢道路」往西南方向，行經八德非都市計畫農業區後轉為地下興建，最後路線銜接桃園捷運綠線與G04站共構及站內轉乘。路線全長約4.03公里，沿線設有3座車站，總經費約160億元。

劉慶豐局長進一步指出，桃園市政府於102年委託新北市政府代辦捷運三鶯線延伸八德計畫，該計畫可行性研究於108年11月13日獲得行政院核定後，旋即辦理綜合規劃及環境影響評估作業，其中環境影響說明書亦於112年11月2日經環境部備查，而綜合規劃案則在今日獲行政院國家發展委員會審查通過後，將再續陳行政院核定，並以核定後9年通車為目標，全力推動計畫。

劉慶豐局長強調，桃園捷運綠線主線及新北捷運三鶯線均已施工中，捷運三鶯線延伸八德擔負桃園與雙北捷運路網連結的南軸幹線，僅用4公里的距離，就可串聯本市「三心六線」及雙北市「三環六線」捷運路網，擴大大眾運輸服務的版圖，並呼應中央2050淨零碳排政策，串聯北北桃生活圈的目標近在咫尺，桃園市政府將持續為打造綠色交通運輸環境努力，共創永續發展的美好願景。