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衛生署旗山醫院於3月29日星期五今日上午11:00舉行社區復康巴士捐贈車輛記者會活動，這輛全新復康巴士造價百餘萬元，車體打造為高頂、內裝美國輪椅升降機，以便利身心障礙者搭車，車側加裝電動腳踏板，方便年長者與行動不便人士上下車。旗山醫院鄭舜平院長以感恩的心謝謝五崧捷運股份有限公司邱文賢董事長之善行義舉，並讚頌邱董事長在公司經營外其社會企業責任之承擔，足以作為企業典範。鄭院長更期盼有愛心的企業們加入捐贈行列，造福更多身心障礙朋友，幫助諸多需要幫助的人。

按高雄巿政府社會局統計101年高雄市身心障礙人數為131,759人，而高雄市公共汽車管理處資料顥示高雄巿復康巴士100年總計有75輛復康巴士，平均每日行駛450趟次，服務845人次。101年已擴充至90輛，目前委託伊甸基金會辦理服務接送。服務對象由身障者擴及65歲以上、原住民55歲以上長輩，或中、重度失能者，其收費方式為：（1）一般費率：比照本市計程車日間費率二分之一收費，低收入戶比照高雄市計程車日間費率三分之一收費，小數點無條件進位。（2）共乘費率：以計程車日間費率三分之一收費。另高雄市政府交通局公布之計程車收費標準：起跳：1.5公里85元，續跳：每250公尺5元。

試想如果一位身障又低收的桃源鄉親要到旗山區來就診，巿府雖設有就醫公車但班次排程早出晚歸，白天的時間在等待中就消失了；而復康巴士雖然間接改善都會區病患家屬的生活品質和經濟負擔，但對偏鄉的桃源、那瑪夏…等地的鄉親們？來回的車資仍對他們的生計造成負擔。例如桃源、那瑪夏到旗山醫院單趟里程數至少為60公里，按計程車里程數收費要1,255元，是故復康巴士就要向病患收取418元，來回車資合計近千元，如果一名低收鄉親又需要一個星期洗三次腎時，光在交通費用每個月就至少要支出約萬餘元，在這種情形下，究竟有多少低收又住得偏遠的鄉親們有能力長期申請復康巴士？

旗山醫院從99年鄭院長到任後，看到了旗美九區弱勢及偏遠鄉親們就醫交通上的盲點，開始推動社區弱勢專車服務，截至101年旗山醫院每月社區弱勢專車平均的服務人次為828人，但一直以來提供的都非無障礙車輛，讓很多輪椅族望車興嘆，建議醫院添購無障礙車輛。今年在五崧捷運股份有限公司邱董事長文賢先生的大力贊助，及台灣福祉科技有限公司為旗美九區山區鄉親打造出適合的無障礙車，終於可以讓偏遠又弱勢的輪椅族們省下每月數仟至萬元的交通費用了。

五崧捷運股份有限公司位在新竹科學園區，邱董事長文賢先生長年義助弱勢團體，其初衷為「取之於社會、回饋社會的經營理念，參與社會服務，使社會有情有愛！」。年輕時就北上創業的南部小孩，有著一顆熱情助人、行俠仗義的心，讓他決定將「扶弱濟貧」當做一生志業，是因為在整理其父親遺物時，發現孤兒院一疊又一疊的捐款收據，讓他感動莫名。所以，當他事業有成後，起初先以每年數十萬元捐款贊助社會福利機構，而近年則將觸角延伸至各界需要贊助的機構，包含國中、小學、醫院及消防局等等諸多機關團體。數十年來，「扶弱濟貧」的邱董一直是諸多社會福利機構推展福利服務工作的幕後推手，只要有困難，他一定伸手援助。他率直的表示：「錦上添花我不會，但如果需要雪中送炭，我一定全力以赴。」這就是社會企業責任承擔行義的邱董。